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Référence la plus extrême

La 1199 Panigale définit la plus extrême référence jamais construite et son arrivée représente un des moments les plus mémorable de l’incroyable histoire des Superbike Ducati.

Incomparablement Ducati

Chaque détail de la 1199 Panigale rend hommage à notre riche héritage de compétition : chaque composant n’est pas simplement fonctionnellement efficace, mais aussi magnifiquement conçue. Les carénages s’étendent vers l’arrière de la moto, soulignant son aspect profilé, si bien qu’ils ont dû être ajourés pour accueillir le moteur et le système d’échappement. Une autre caractéristique distinctive de cette moto est le feu arrière monté sur le corps de selle pointu et épuré. Tout à propos de cette moto traduit la puissance, l’élégance et l’agilité.

Technologie monocoque

La technologie monocoque fût le point de départ fondamental pour atteindre les objectifs de réduction de poids et d’augmentation de puissance. En intégrant plusieurs fonctions à un même composant, le nombre de composant a été réduit et par conséquent le poids. Le résultat final est une réduction de 10kg du poids de la moto par rapport à la 1198. La 1199 Panigale a créée une incroyable nouvelle référence pour le secteur: un poids à sec de seulement 164kg.

Répartition du poids et ergonomie

La répartition du poids de la 1199 Panigale est de 52% à l’avant et 48% à l’arrière (50/50 sur la 1198) cette répartition devient optimale lorsque le pilote est sur la moto et atteint 50/50, assurant une stabilité et une agilité maximum.

Suspensions innovantes

La 1199 Panigale S et Tricolore sont entièrement équipées avec des suspensions avant et arrière Ducati Electronic Suspension (DES) d’Öhlins. La fourche Öhlins NIX30 de 43mm et l’amortisseur Öhlins TTX36 sont électroniquement réglables en compression et détente alors que le ressort de précontrainte est réglable manuellement. Un amortisseur de direction réglable complète l’équipement Öhlins.

Freinage et ABS nouvelle génération

La 1199 Panigale est équipée d’étriers de freins Monobloc Brembo M50, ainsi nommés pour célébrer le 50ème anniversaire de la firme Italienne, Brembo. Avec un design extrêmement compact, qui permet d’économiser 7% du poids, un bloc taillé dans une seule pièce d’aluminium, les étriers M50 procurent une plus grande rigidité et une meilleure résistance à la déformation lors des freinages extrêmes.

Nouvelles roues et nouveaux pneus

La 1199 Panigale S et la 1199 Panigale S Tricolore sont équipées de jantes Marchesini forgées et usinées à 3 branches. Noires avec des rayures rouges, ces jantes extrêmement légères permettent d’économiser 0.4kg par rapport aux équipements précédents.

Éclairage LED

Les deux phares horizontaux disparaissent dans les conduits d’admission et confèrent un aspect totalement racing à la ligne de la la nouvelle Superbike. Alors que la 1199 Panigale utilise des LED pour illuminer ses feux de position et des ampoules pour ses feux de croisements, la 1199 Panigale S et la Tricolore se dotent d’un éclairage 100% LED pour la première fois dans le monde de la moto. Les deux feux arrières se fondent parfaitement dans l’embrasure des conduits d’air de selle et s’illuminent élégamment avec un contour mis en valeur par les feux stop LED. Les clignotants avant sont intégrés aux rétroviseurs et les clignotants arrière qui sont également en LED* (selon le pays) intègrent un habillage transparent.

Écran couleur TFT (Thin Film Transistor)

L’instrumentation de la 1199 Panigale fait évoluer la technologie Thin Film Transistor (TFT) à un niveau supérieur avec cet écran dérivé de la compétition qui reprend les toutes dernières technologies d’affichage. L’écran couleur change automatiquement son affichage en fonction des Modes de conduite sélectionnés, pour donner des informations claires et adaptées à l’environnement du pilote. Les couleurs des données et du fond s’inversent en cas de faible lumière.

Modes de Conduite Ducati

Chaque Mode de conduite est préprogrammé pour adapter instantanément (même en conduisant) le Mode de puissance du moteur et l’ajustement des suspensions en plus des différents niveaux d’ABS, de DTC et d’EBC. Cet éventail d’ajustements est disponible grâce à l’utilisation de technologies de pointe